調節閥的實際上升、下降特性曲線，與規定特性曲線之間的極限偏差為基本誤差。
同一輸人信號上升和下降的兩相應行程值間的差位。
輸人信號正、反方向的變化,不致引起閥桿行程有任何可察覺變化的有限區間。